Корзина
Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORL, фото 1
  • Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORL, фото 2
  • Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORL, фото 3
  • Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORL, фото 4
  • Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORL, фото 5

Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORL

  • В наличии
  • Код: F5P00500

3 655 ₴

+380 (99) 046-33-29
  • +380 (96) 085-81-37
  • +380 (66) 291-44-28
возврат товара в течение 14 дней по договоренности
Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORL
Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORLВ наличии
3 655 ₴
+380 (99) 046-33-29
  • +380 (96) 085-81-37
  • +380 (66) 291-44-28
Описание
Характеристики
Информация для заказа

Пневматический гидроусилитель сцепления (ПГУ) SORL

F5P00500 / F4C02100

Применение Ashok EURO III:

  • БАЗ А081.10
  • БАЗ А081.11 "Волошка"
  • БАЗ Т1518 / LHD 1518 двигатель: HA6DT 13 NE/10 HA57L135E/8  Ashok Leyland bus 816 "Eagle"
  • Богдан А302.20
  • Богдан А221.10
  • Рута-41
  • Avia D75/D120

EURO IV:

  • БАЗ А08123.10
  • БАЗ А08123.30
  • БАЗ А08123.40 "Троянда"
  • Богдан А302.21
  • Богдан А221.11 Двигатель: H6E4S123 Ashok Leyland bus 816  "Eagle" LHD (V6242021 / V6242022)

EURO V:

  • БАЗ А081.16
  • БАЗ А081.10
  • БАЗ А081.11
  • БАЗ А111.10
  • БАЗ А08115
  • ЧАЗ А081.28
  • Богдан А221.12
  • Богдан А222.12
  • Богдан А221.15
  • Богдан А224.11
  • Богдан А224.12 Двигатель: H6ESSD123 JO8E-VD

Пневматический усилитель состоит из: 
• переднего корпуса с пневмопоршнем и клапанами управления; 
• заднего корпуса с гидропоршнем выключения сцепления и поршнем следящего устройства; 
• диафрагмы следящего устройства, зажатой между передним и задним корпусами; 
• штока выключения сцепления; 
• трубопроводов и шлангов. 
При нажатии на педаль сцепления давление жидкости из главного цилиндра передается по трубопроводам на гидравлический и следящий поршни пневмоусилителя. Следящее устройство предназначено для автоматического изменения давления воздуха в пневмоцилиндре, пропорционально усилию на педаль сцепления. Следящий поршень перемещается вместе с диафрагмой, в результате чего закрывается выпускной клапан и открывается впускной. При этом сжатый воздух из системы поступает в полость пневмопоршня, который перемещается, оказывая дополнительное усилие на 
шток выключения сцепления. Суммарное усилие от пневматического и гидравлического поршней через шток передаются на вилку выключения сцепления. При отпускании педали давление в гидроприводе исчезает и поршни под действием пружин возвращаются в исходное положение, сцепление включается, а воздух из пневмоусилителя выходит в 
атмосферу. 

Основные
Страна производительИндия
Код запчастиF5P00500
ПроизводительSORL
Пользовательские характеристики
ВидПневматический усилитель
ТипСцепление
  • Цена: 3 655 ₴